4月11日，特斯拉中国官网显示，目前ModelS/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，ModelY与Model3则依然显示“立即订购”选项。
据财联社2月25日报道，特斯拉确认今年晚些时候将更新ModelS和ModelX车型。特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维日前在一档播客节目中宣布：“再稍等片刻。我们会实现的。几年前那次架构和结构层面的升级其实比多数人想象的更重大；今年晚些时候我们会再次进行优化。”莫拉维表示，“它们不会很快消失。”
虽然其未具体说明更新细节，但预计将包含最新款Model3和ModelY升级版的部分类似功能。
近日，特斯拉发布了2025年第一季度全球生产和交付报告。
报告显示，今年一季度特斯拉全球生产量为36.26万辆，同比下滑13%。特斯拉官方将这一下滑归因于全球四座工厂的ModelY生产线升级导致数周产能中断。但有分析师指出，需求端的疲软才是更深层的问题。
同期，特斯拉的全球交付量也同比下滑了13%至33.67万辆，远不及华尔街预期的39万辆，甚至未能达到最悲观的35.3万辆预测值，创下自2022年第二季度以来的最低季度交付量。
其中，主力车型Model3和ModelY交付32.38万辆，同比下降12%，占总销量的95%以上；而Cybertruck等新车型表现乏力，仅交付1.28万辆。
据21世纪经济报道此前报道，从特斯拉2024年财报披露的利润和销量数据估算，特斯拉的单车净利润约0.4万美元（约合人民币2.9万元），主要依赖高端车型如ModelS/X和软件服务收入。
作为曾被资本追捧的明星企业，特斯拉如今正深陷政治博弈、品牌信任危机与市场竞争加剧的多重漩涡中。
据央视新闻，当地时间4月6日，华尔街一名坚定看多美国汽车制造商特斯拉股价的分析师预测，受美国政府贸易政策等影响，特斯拉股价仍有43%的下跌空间。
今年以来，特斯拉股价累计跌幅超37%，市值蒸发逾4800亿美元。富国银行分析师甚至预测，特斯拉股价可能进一步跌至130美元/股，较当前水平几乎腰斩。
截至4月10日收盘，特斯拉跌7.27%，报252.4美元/股
（南财快讯综合自特斯拉官网、21世纪经济报道、财联社、央视新闻）
