青海日报融媒体4月7日讯（记者 张得俊 通讯员 王茂森）4月5日深夜，兰青铁路小峡隧道内迎来了一场特殊的“手术”。在青藏集团公司西宁工务机械段的精心组织下，240余名施工人员对隧道内最后1.5公里的铁路线路进行换轨施工作业，确保铁路安全运行。
小峡隧道全长3992米，位于青甘两省交界处，是兰青铁路重要组成部分，也是兰青铁路青海段最长的隧道。为确保换轨作业顺利进行，西宁工务机械段从施工方案的制定到施工流程、配轨配料、作业标准等方面进行了全方位的严格控制。
随着施工负责人张炜下达作业命令，施工人员迅速行动起来。扣件组开始拆除旧扣件，切割组准备切割旧钢轨。旧钢轨被成功切断后，施工人员将新轨顺利拨入轨枕槽。
新轨落槽后，施工人员立即调整胶垫、摆放扣件、固定螺帽，并调整线路几何尺寸。焊接人员巩冠雄熟练操作焊接设备，将新轨一节节地焊接在一起。
西宁工务机械段副段长赵朝侦介绍，此次换轨作业采用了闪光焊和气压焊相结合的方式进行，不仅提高了焊接质量，还加快了施工进度。通过全程电脑监控，确保了焊接质量的稳定可控。
经过紧张有序的施工，次日凌晨3时许，兰青铁路小峡隧道内1.5公里铁路线路换轨施工作业顺利完成，达到了放行列车的条件。
编辑：李雪薇；
