2015年6月28日，合福高铁正式开通运营，如同一把灵动的画笔，在皖、赣、闽三省的大地上勾勒出一条快速通道。十年后的今天，当我们回首这条“黄金走廊”，会发现它不仅缩短了城市间的时空距离，更成为推动区域经济社会高质量发展的强劲引擎，承载着无数人的出行梦想与发展希望。
十年来，合福高铁客运量成绩斐然，安徽段累计运送旅客5.46亿人次，这一庞大的数字背后，是民众对其便捷性与高效性的高度认可。从开通初期每天几十对列车，到高峰期超百对列车，合福高铁的运力不断提升，满足了日益增长的出行需求。合肥南站作为重要枢纽，2024年发送旅客超3701万人次，较2015年增长225%，充分体现出其在区域交通中的关键作用。
合福高铁在服务上也不断推陈出新。针对旅游客流占比大、旅客年龄跨度大等特点，合肥直属站积极推动与地方文旅和志愿服务的融合创新。在巢湖东、长临河等站设立旅游集散中心，开行高铁站至景区文旅直通车，使巢湖姥山岛、长临河等景区游客量年均增长25%。同时，以“皖美之旅”服务品牌为依托，联合多方志愿服务力量，实现“一站式”接送站服务，为老幼病残孕等重点旅客打通出行“最后一公里”。
在区域经济发展方面，合福高铁发挥了不可替代的作用。它加速了人才、资金、技术等生产要素在区域内的自由流动与高效配置，提升了区域要素流通效率。比如，它串联起众多名胜古迹，有力带动了地方文化旅游资源的开发和非物质文化遗产的传承发展。黄山市游客接待量和文旅总收入翻了一番多，从10年前的354.4亿元，上升至如今超过840亿元，合福高铁功不可没。
从更宏观的角度看，合福高铁完善了安徽的快速铁路网布局，提升了安徽在全国铁路网中的枢纽地位。它与合蚌、京沪高铁衔接，构成北京至福州的高速铁路大通道，促进了区域间产业结构的调整升级，加强了城市间的经济联系和相互融合，推动新型城镇化建设和城乡一体化发展。
展望未来，合福高铁有望持续升级。随着科技的不断进步，高铁运营管理将更加智能化，服务质量也会进一步提升，更好地满足旅客对美好出行的需求。同时，它在区域协同发展中的纽带作用将愈发凸显，助力沿线城市在经济、文化、旅游等多领域取得更大突破，让这条“幸福路”延伸向更加美好的未来。
十年风雨兼程，合福高铁以其高效的运输能力、优质的服务和强大的带动效应，成为区域发展的重要支撑。它不仅是一条交通线，更是一条经济线、文化线、幸福线，书写着时代发展的动人篇章。
