湖北日报客户端讯（通讯员李丽萍）3月17日22时，经过12个多小时的连续浇筑，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的利咸高速六标项目首节悬臂梁——黄河坝特大桥15号主墩右幅1号节段浇筑完成，标志着项目建设正式进入悬臂梁施工阶段。
黄河坝特大桥是利咸高速的关键控制性工程，全长1018米，主桥采用65+2×120+65米预应力砼连续刚构，分186个节段逐步浇筑。本次浇筑的1号节段泵送高程达120米，对混凝土泵送质量和工艺控制要求极高。项目部精心组织、科学谋划，严格落实质量三检制、三级安全技术交底，安全、质量、技术、监理等人员全程旁站，严格监控每车混凝土质量，确保入泵混凝土满足泵送要求。同时，项目部还应用了桥梁可视化智能监测系统，对大桥的结构变形、挂篮应力、塔吊预警、温控措施及测量精度等全过程跟踪控制，为首节悬臂梁浇筑质量安全保驾护航。
“截至目前，利咸高速六标项目已完成施工总进度的67.9%，桩基已完成97.8%，承台已完成95.3%，墩柱已完成93.3%，隧道已完成57.7%。另一座控制性工程大河特大桥也将于月底前完成该桥首节悬臂梁浇筑。”项目生产副经理张爱红说。
利咸高速公路是国家重点规划项目，是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线的重要组成部分。项目全长约84.53公里，采用双向四车道高速公路标准建设，全线桥隧比77.26%。项目建成后，对构建鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道，改善鄂西南部地区交通出行条件，带动武陵山区资源开发利用，促进区域乡村振兴及经济社会发展具有重要意义。
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