2025海丝港口合作论坛之金融赋能与港城融合专题论坛近日举行。与会人士聚焦金融创新如何赋能港城融合，探讨深化“港口+金融+产业”协同创新的路径，为港航金融发展和港城融合提供了有益的借鉴。
浙江省国资委党委委员、副主任董正泉表示，浙江作为共建“一带一路”重要枢纽和长三角一体化核心区，正以建设“创新浙江”为引领，扎实推进世界一流强港和高能级开放强省建设。他表示，希望海丝港口合作论坛能够成为理念创新的“策源地”、产融对接的“耦合器”、开放合作的“连心桥”。
上海交通大学上海高级金融学院（高金）副院长张湧表示，当前，我国正深化船籍港等政策改革以提升港航服务业国际竞争力，高金将深耕船舶融资、航运保险及人民币集装箱运价指数期货等领域研究，为共建“一带一路”与中国式现代化贡献专业力量。
中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院院士孙学良表示，在“双碳”背景下，固态电池技术攻坚可依托港口场景推动产业化降本落地。他表示，固态电池凭借其高能量密度、本质安全性和长循环寿命优势，特别适用于重型机械和新能源物流车辆的电动化升级，应通过产学研协同创新强化中国制造产业链韧性、赋能供应链升级，合力构建全球竞争新优势。
世邦魏理仕中国区执行董事、产业地产负责人孙洁以全球化视角揭示了物流地产在区域经济协同发展中的战略价值，提出现代物流地产正从单一仓储功能向“智慧枢纽+产业集群+城市配套”的复合型载体转变。
而在上海期货交易所党委委员、副总经理陆丰看来，完善航运指数期货产品体系，能够有效帮助企业规避航运价格波动风险和稳定经营预期。
圆桌讨论环节，与会嘉宾围绕“创新生态赋能港口发展——全产业链融合视角下的港城升级路径”主题展开对话，就港口经济从传统物流向临港制造、贸易金融、数字服务等全链条延伸的趋势进行了深入交流，探讨如何通过产业跨界融合、智慧港口建设、跨境产业链协同，打造具有国际竞争力的临港产业集群。
