要测试高压包的好坏，可以采用以下几种方法：
试灯法
使用万用表的高阻档位，将两根表笔分别接到高压包的两组输出端口上。
观察万用表指针是否稳定在5000Ω左右。
如果指针不稳定或低于5000Ω，则高压包可能损坏。
试听法
将两根表笔分别接到高压包的两组输出端口上。
倾听是否有清晰柔和的“嗒嗒”声。
如果听不到声音或声音异常，则高压包可能损坏。
测量漏气量
准备漏气仪、压力表和导线。
将导线连接到漏气仪和压力表上。
打开点火开关并启动发动机，观察漏气量的变化。
如果漏气量明显增加，则高压包可能损坏。
测量电阻
使用指针万用表10K挡，量高压端对地的阻值。
有电阻则可能未损坏，不通则可能损坏。
测量行电流
将电流表串在行管的集电极回路中。
拔掉偏转线圈，短时间开机观察行管的集电极电流。
如果电流接近400-500mA或高于500mA，则高压包可能有故障。
使用示波器
使用示波器可以发现高压包中的问题。
短路测试
在高压包磁心上穿1匝线圈，检测行电流。
比较1匝线圈短路时的电流与开路时的电流，如果增加了70%以上，则高压包线圈无匝间短路。
检查外观
检查高压包上是否有明显的烧焦或短路痕迹。
检查相关设备使用情况
启动发动机时，如果发动机无法正常启动或启动后熄火，则高压包可能损坏。
使用500型万用表的*10K档测高压帽对地电阻
如果测得的电阻不是无穷大，则高压包可能损坏。
使用电容表测量高压帽和地之间的容量
行输出电容的正常值通常在2700P-3000P左右。
如果测得的电容值小于2500P，则高压包内的电容可能击穿。
请根据具体情况选择合适的测试方法。
